Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Mobilité & Transport — 16/12/2003

Helmuth Moroder | Stadt Bozen | Bozen, IT

Le protocole «Transports», manuel d'une politique des transports moderne dans les Alpes

Le protocole "Transports" de la Convention alpine représente un instrument précieux pour la planification de la mobilité sur le plan communal, régional, national et européen. Il constitue un critère pour l'évaluation de mesures dans le domaine des transports, de l'habitat, du développement touristique et, d'une manière générale, du développement économique d'une région. Bien que conçu pour l'espace alpin, le protocole "Transports" a une portée plus générale. Grâce à sa sensibilité écologique particulière, l'espace alpin peut jouer un rôle de précurseur pour l'ensemble de l'Europe.

Mobilité & Transport — 16/12/2003

Gerold Glantschnig

L'implémentation du protocole «Transports» - Un chemin semé d'embûches

Le but de la Convention alpine est de concilier les intérêts écologiques et économiques par des mesures sectorielles et intersectorielles. La difficulté de cette tâche est particulièrement manifeste dans le domaine des transports, car on voit apparaître des divergences d'intérêts considérables entre la population alpine et extra-alpine.

Mobilité & Transport — 16/12/2003

Erwin Kastberger | Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr

Comparaison entre le protocole «Transports» et le Livre blanc de l'UE

Pour l'Autriche, il importe vraiment que l'UE fasse siennes les dispositions de la Convention alpine et de ses protocoles d'application et participe activement à sa mise en oeuvre. Cet objectif n'a rien d'irréaliste, comme le montre une comparaison du protocole "Transports" et du Livre blanc de la politique européenne des transports.

Nature — 16/12/2003

Verein Alpenstadt des Jahres e.V. | Schaan, LI

Cartes des dangers d'éboulements dans l'espace alpin bavarois

Le Service géologique bavarois développe actuellement des cartes inédites des dangers d'éboulements dans le but de prévenir les dangers naturels dans l'espace alpin bavarois. Bad Reichenhall a été choisie comme région test.

Plus d'actualités internationales

Évènements

2025-11-28T19:00:00+01:00 2026-04-23T20:30:00+02:00 ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern 28/11/2025 - 23/04/2026	ActivismeAlpinisme - Série d'événements	ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
2025-12-12T00:00:00+01:00 2026-05-31T23:59:59+02:00 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins) 12/12/2025 - 31/05/2026	L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026	Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
2026-04-04T00:00:00+02:00 2026-08-23T23:59:59+02:00 Musée de Grenoble 04/04/2026 - 23/08/2026	Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative	Musée de Grenoble
2026-04-20T00:00:00+02:00 2026-04-26T23:59:59+02:00 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 20/04/2026 - 26/04/2026	Le printemps de la MNE2	Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
2026-04-21T00:00:00+02:00 2026-04-23T23:59:59+02:00 MUCEM, Marseille 21/04/2026 - 23/04/2026	La Transhumance au Patrimoine Culturel Immatériel de l’Humanité : Un Élan pour l’Avenir ?	MUCEM, Marseille

Plus d'événements

Projets et activités

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

Agriculture — 01/09/2023

Julika Jarosch

Zones de montagne compétitives et résilientes

[Activité achevée] CIPRA France fait partie des 20 experts sélectionnés pour collaborer sur les enjeux des “Zones de montagne compétitives et résilientes” en Europe. Ce groupe de travail s’intéresse notamment aux leviers d’action innovants et aux défis auxquels les territoires sont confrontés pour les thématiques de produits, communautés, innovation, recherche en zone de montagne.

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