Agriculture — 17/11/2025
Christian Baumgartner | Julika Jarosch | CIPRA France

Gestion des visiteurs et protection des troupeaux dans le Vercors

Réussir la coexistence entre les grands prédateurs, le pastoralisme et le tourisme - Leçons tirées de l'expérience française pour la Suisse.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

La Convention alpine n'a pas de réponse au changement climatique
Nature — 12/03/2009
alpMedia | Schaan, LI
La Convention alpine n'a pas de réponse au changement climatique
Lors de la Xème Conférence alpine organisée à Evian/F, les Etats alpins se sont entretenus d'une démarche commune en matière de lutte contre le changement climatique. Ils n'ont cependant pas pu s'accorder sur un plan d'action climatique pour l'espace alpin qui soit digne de ce nom. Le plan d'action climatique adopté durant la conférence contient, au-delà des formulations générales, quelques rares propositions concrètes, dues en grande partie à la pression exercée par la CIPRA. Celles-ci sont néanmoins bien trop timides pour faire véritablement progresser la protection du climat dans les Alpes.
Un thermomètre pour le Mont-Blanc
Nature — 26/02/2009
alpMedia | Schaan, LI
Un thermomètre pour le Mont-Blanc
L'organisation internationale proMont-Blanc œuvre pour la protection transfrontalière du massif du Mont-Blanc.
La " Croisière Blanche " stoppée par les juges
Tourisme & Loisirs — 29/01/2009
alpMedia | Schaan, LI
La " Croisière Blanche " stoppée par les juges
Par ordonnance du 26 janvier, le juge des référés du Tribunal administratif de Marseille/F a suspendu l'arrêté du préfet des Hautes-Alpes autorisant à titre exceptionnel l'édition 2009 de la Croisière Blanche.
Tourisme & Loisirs — 15/01/2009
alpMedia | Schaan, LI
La manifestation motorisée " Croisière Blanche " est contraire à la législation
L'autorisation accordée en 2006 à la 29ème édition de la " Croisière Blanche ", une réunion d'équipages motorisés en zone périphérique du Parc national des Ecrins dans les Alpes françaises, était contraire à la réglementation en vigueur.

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Évènements

  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026 		L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)

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Projets et activités

La restauration de la nature à la loupe - Exploration du Règlement (UE) 2024/1991
Politique alpine — 01/06/2025
La restauration de la nature à la loupe - Exploration du Règlement (UE) 2024/1991
CIPRA France travaille sur le décryptage des tenants et des aboutissants de ce règlement européen dans le cadre de l'élaboration des plans nationaux de restauration de la nature - à partir des avis des membres du réseau, des initiatives nationales en cours pour contribuer à l’élaboration du PNRN, ainsi que des discussions au niveau alpin pour la nécessaire mise en cohérence des différents plans nationaux.
Activités de plaidoyer politique
Personnes — 16/07/2024
CIPRA France
Activités de plaidoyer politique
CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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