Transports et mobilité : un défi continu pour les territoires des Alpes franco-italiennes

Le secteur des transports reste l'un des plus impactants pour les territoires alpins. En particulier, les Alpes franco-italiennes sont touchées par différents impacts environnementaux. Dans ce contexte, la coopération transfrontalière est fondamentale pour développer un secteur plus durable et moins impactant, mais elle est confrontée à différents obstacles.

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Plus de nouveautés

Tunnel de base du Chiomonte : de pseudo-travaux de constructions pour obtenir les subventions de l'UE
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Fin juin, l'armée italienne a évacué de force dans le Val de Suse les opposants à la nouvelle ligne à grande vitesse Turin-Lyon, qui voulaient empêcher le début des travaux. Les pelleteuses devaient arriver avant le 30 juin, faute de quoi l'Union européenne aurait retiré les 671 millions d'euros prévus pour le projet. Or, à la mi-juillet, le député européen Gianni Vattimo venu inspecter en compagnie de représentants de l'administration locale la zone verrouillée par les forces de l'ordre a constaté que les travaux de construction n'avaient pas réellement commencé.
Un second tube pour les tunnels du Gothard et du Fréjus ?
Un second tube pour les tunnels du Gothard et du Fréjus ?
S'il n'en tenait qu'à certains élus et acteurs économiques, les tunnels routiers du Gothard et du Fréjus seraient dotés chacun d'un second tube. Officiellement, sur le site du Fréjus, on ne parle que du percement d'une galerie de sécurité. Pour le Gothard, en revanche, les promoteurs ont essuyé un refus : à la mi-mai, la population du canton d'Uri a en effet voté contre la construction d'un second tube.
Réduction de la vitesse sur l'autoroute du Mont-Blanc
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Les premières mesures du plan de protection de l'atmosphère (PPA) de la vallée de l'Arve/F ont été présentées ; certaines pourraient être mises en œuvre d'ici la fin de l'année.
Le centre-ville de Grenoble bientôt sans 4x4?
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Grenoble fait partie des 6 villes retenues pour expérimenter les zones d'actions prioritaires pour l'air (ZAPA). La pollution atmosphérique de ces zones sera réduite en y limitant l'accès aux véhicules les plus polluants : 4×4 et vieux moteurs Diesel. L'expérimentation de ces zones en France débutera en 2012. Les véhicules seront classés par catégories et chaque collectivité pourra choisir jusqu'à quel seuil les véhicules les plus polluants sont acceptés ou non dans une zones définie.

Évènements

  • 2026-04-28T12:00:00+02:00
  • 2026-04-28T12:30:00+02:00
  • En ligne
28/04/2026
Papo'thé - L’accès à la montagne sans voiture En ligne

Projets et activités

Transports et mobilité dans les Alpes franco-italiennes
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Les Alpes et ses habitants sont fortement impactés par ce secteur. Dans un contexte transfrontalier comme celui des Alpes, la coopération en la matière est fondamentale. Toutefois, cette coopération est limitée par une série d'obstacles. Quels sont donc ces obstacles ? Comment les acteurs transfrontaliers impliqués dans les transports y répondent-ils ?
Rencontres alpines des mobilités locales
Rencontres alpines des mobilités locales
Dans la continuité des Rencontres Services & Territoires sur le thème “Développer les mobilités de proximité en territoire de montagne” organisées par l’association ADRETS en novembre 2023, et sous l’impulsion du commissariat de massif des Alpes, CIPRA France et le Pays de Tarentaise Vanoise ont souhaité organiser les Rencontres alpines des Mobilités locales, sur le territoire de la Tarentaise.
Activités de plaidoyer politique
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CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.