Agriculture — 17/11/2025
Christian Baumgartner | Julika Jarosch | CIPRA France

Gestion des visiteurs et protection des troupeaux dans le Vercors

Réussir la coexistence entre les grands prédateurs, le pastoralisme et le tourisme - Leçons tirées de l'expérience française pour la Suisse.

CIPRA France


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Profiter de la nature au lieu d’avaler de la poussière
Tourisme & Loisirs — 04/07/2023
Francesco Pastorelli, CIPRA Italien
Profiter de la nature au lieu d’avaler de la poussière
La Via del Sale (route du sel) était autrefois empruntée par des militaires, des commerçants, des bergers et des contrebandiers. Aujourd’hui, les cyclistes et les randonneur·euses y rencontrent encore beaucoup trop de motos et de véhicules tout-terrain. La voie vers la réduction du bruit et des gaz d’échappement est toute tracée : il suffit de la suivre.
Alimentation locale : durable et savoureuse !
Nature — 01/02/2023
Maya Mathias, CIPRA International
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Du champ à l’assiette : dans le cadre du projet Erasmus+ « Bon appétit ! » de CIPRA International, des jeunes cultivent la terre, goûtent et transforment des produits locaux et visitent des fermes de leur région. Ielles découvrent comment la nourriture qu’ielles trouvent dans leur assiette façonne le paysage qui les entoure.
Une action en justice stoppe la construction d’une retenue collinaire
Politique alpine — 09/11/2022
Andreas Radin, CIPRA International
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La commune de la Clusaz, dans le département français de Haute-Savoie, projette de construire une retenue d’altitude destinée essentiellement à la production de neige artificielle. Des activistes ont occupé le site, et des associations environnementales ont déposé un recours contre le projet. Fin octobre 2022, une décision de justice a stoppé le projet.
Un site Natura 2000 sous pression
Agriculture — 16/08/2022
Delphine Ségalen, CIPRA France
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Une importante fréquentation impacte la nature et les infrastructures dans le site des Trois Becs/F. Une étude de CIPRA France propose des mesures telles que la sensibilisation des visiteurs et une meilleure communication.

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Évènements

  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026 		L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)

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Projets et activités

La restauration de la nature à la loupe - Exploration du Règlement (UE) 2024/1991
Politique alpine — 01/06/2025
La restauration de la nature à la loupe - Exploration du Règlement (UE) 2024/1991
CIPRA France travaille sur le décryptage des tenants et des aboutissants de ce règlement européen dans le cadre de l'élaboration des plans nationaux de restauration de la nature - à partir des avis des membres du réseau, des initiatives nationales en cours pour contribuer à l’élaboration du PNRN, ainsi que des discussions au niveau alpin pour la nécessaire mise en cohérence des différents plans nationaux.
Activités de plaidoyer politique
Personnes — 16/07/2024
CIPRA France
Activités de plaidoyer politique
CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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