Des routes saines et adaptées au changement climatique

Comment aménager les espaces routiers dans la vallée du Rhin alpin afin de les rendre plus accessibles, plus respectueux du climat et plus sains ? Dans le cadre du projet « KLuGE Strassen », cinq communes pilotes testent une nouvelle méthode d’évaluation et de planification et fournissent les premières conclusions.

CIPRA Autriche

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Le premier bus solaire en service
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Depuis juillet, le premier électrobus d'Europe fonctionnant uniquement à l'énergie solaire sillonne les routes de Perchtoldsdorf/A. L'énergie consommé par ce bus de ligne pouvant accueillir jusqu'à 35 personnes est fournie en grande partie par une installation photovoltaïque installée sur le toit d'un centre de loisirs.
L'Autriche partagée sur ses tunnels
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Le financement du tunnel de base du Brenner (TBB) est de nouveau source de discorde: la compagnie nationale des chemins de fer, ÖBB, qui affiche plus de 20 milliards d'euros de déficit, refuse en effet d'entreprendre la construction du tunnel sans garantie financière de la part de l'Etat. Les cheminots sont particulièrement nerveux: il n'existe que des avant-projets pour les quelque 200 km de tronçons d'accès en Italie.
La région membre Südkärnten - Karawanke remporte le prix pour la mobilité
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La région membre du réseau Südkärnten - Karawanken a remporté le prix 2010 de Carinthie pour la mobilité. La région a participé au projet transnational INTERREG ACCESS - " Meilleure accessibilité des services d'intérêt général "
Mauvaise note pour le premier de la classe
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S 36/S 37 : l’autodémantèlement de la politique des transports autrichienne - « Plus de nouvelles autoroutes ! » exigeait jadis l’Autriche. Aujourd’hui, avec la S 36/S 37, le pays alpin présente un projet de plusieurs milliards d’euros qui va totalement à l’encontre d’une politique des transports raisonnée. Quels sont les intérêts et les interdépendances cachés derrière un tel mégaprojet ?

Évènements

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Projets et activités

Trata 2.1
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[Projet achevé] Changer de mobilité : dans la zone industrielle de Trata en Slovénie, un projet vise à rendre les trajets domicile-travail plus durables, en s'appuyant sur les expériences de projets similaires réalisés dans la région transfrontalière Suisse-Autriche-Liechtenstein.