Dialogue sur l’aménagement du territoire alpin : actes de la Conférence annuelle 2025 de la CIPRA

Comment l’aménagement du territoire alpin peut-il atténuer les conflits d’usage entre transition énergétique et renaturation ? Cette question était au centre de la Conférence annuelle 2025 de la CIPRA à Salzbourg qui a accueilli plus de 160 participants. Les actes de la conférence, qui viennent d’être publiés, résument les principales conclusions et recommandations – afin de donner une impulsion à un processus continu.

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A l'occasion de son 60ème anniversaire, Werner Bätzing organise le 6 juillet 2009 à Erlangen/D un colloque sur le thème " Espaces de vie construits ou naturels - Des lieux où bien vivre ? ", qui traitera de l'espace en tant que problème du monde globalisé.
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Collaboration transfrontalière - Une chance pour le développement régional et les espaces protégés
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Immenstadt/D a permis du 24 au 25 septembre de clore en beauté la série de séminaires DYNALP² de l'année 2008. Quelque 40 participants ont suivi avec intérêt les explications sur les coopérations transfrontalières fructueuses menées dans différentes régions alpines.

Évènements

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Projets et activités

GOVQoL
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La qualité de vie des communautés alpines est actuellement confrontée à plusieurs défis tels que le dépeuplement des zones reculées, la réduction de l'offre de services d'intérêt général, les impacts du changement climatique et la méfiance à l'égard de la gouvernance. Ces problèmes ne remodèlent pas seulement les territoires alpins, mais ont également un impact sur la vie quotidienne de leurs habitants. Malgré le besoin urgent d'une gouvernance réactive et inclusive, il existe actuellement une lacune importante dans la compréhension et la prise en compte de la qualité de vie au niveau local, que notre projet vise à combler.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.